Kapan mengganti Suku Cadang VSI?

Suku Cadang Keausan VSI

Suku cadang penghancur VSI biasanya terletak di dalam atau di permukaan rakitan rotor. Memilih suku cadang aus yang tepat sangat penting untuk mencapai kinerja yang diinginkan. Untuk ini, suku cadang harus dipilih berdasarkan sifat abrasif dan daya hancur bahan umpan, ukuran umpan, dan kecepatan rotor.

Suku cadang aus untuk penghancur VSI tradisional meliputi:

• Ujung rotor
• Tip cadangan
• Pelat keausan ujung/rongga
• Pelat aus atas dan bawah
• Pelat distributor
• Pelat jejak
• Pelat aus atas dan bawah
• Tabung umpan dan cincin mata umpan

Kapan harus berubah?

Suku cadang yang aus harus diganti jika sudah aus atau rusak hingga tidak dapat berfungsi lagi secara efektif. Frekuensi penggantian suku cadang yang aus bergantung pada faktor-faktor seperti jenis dan kualitas bahan pengisi, kondisi pengoperasian VSI, dan praktik perawatan yang dilakukan.

Penting untuk memeriksa komponen aus secara rutin dan memantau kondisinya untuk memastikan komponen beroperasi pada efisiensi puncak. Anda dapat memutuskan apakah suku cadang yang aus perlu diganti berdasarkan beberapa tanda, seperti berkurangnya kapasitas pemrosesan, peningkatan konsumsi energi, getaran berlebihan, dan keausan suku cadang yang tidak normal.

Ada beberapa rekomendasi dari produsen crusher untuk referensi:

Tip cadangan

Ujung cadangan harus diganti bila kedalaman sisipan Tungsten hanya tersisa 3 – 5 mm. Mereka dirancang untuk melindungi rotor terhadap kegagalan pada Ujung Rotor dan tidak untuk penggunaan jangka panjang!! Setelah ini aus, bodi Rotor baja ringan akan cepat aus!

Ini juga harus diganti dalam tiga set untuk menjaga keseimbangan rotor. Rotor yang tidak seimbang akan merusak rakitan Jalur Poros seiring waktu.

Ujung rotor

Ujung rotor harus diganti setelah 95% sisipan Tungsten telah aus (di titik mana pun di sepanjang sisipan tersebut) atau telah rusak karena umpan besar atau baja yang rusak. Hal ini berlaku sama pada semua tip untuk semua rotor. Tip Rotor harus diganti menggunakan 3 set paket (satu untuk setiap port, tidak semua pada satu port) untuk memastikan bahwa Rotor tetap seimbang. Jika salah satu ujung rusak, coba ganti ujung tersebut dengan ujung yang tersimpan dan memiliki keausan serupa dengan ujung lainnya pada rotor.

Pelat Keausan Rongga + Tip CWP.

Pelat Keausan Rongga Ujung & Rongga harus diganti saat keausan mulai terlihat pada kepala baut (menahannya). Jika pelatnya dapat dibalik, maka pelat tersebut juga dapat dibalik untuk memberikan umur dua kali lipat. Jika kepala baut pada posisi TCWP sudah aus, pelepasan pelat akan sulit dilakukan, sehingga pemeriksaan rutin sangat penting. T/CWP harus diganti sebanyak 3 set (1 untuk setiap port) untuk memastikan Rotor tetap seimbang. Jika sebuah pelat rusak, cobalah menggantinya dengan pelat tersimpan yang memiliki keausan serupa dengan pelat lainnya pada rotor.

Pelat Distributor

Pelat Distributor harus diganti bila hanya tersisa 3-5 mm pada titik paling aus (biasanya di sekitar tepi), atau baut Distributor sudah mulai aus. Baut Distributor memiliki profil yang tinggi dan akan mengalami keausan, namun harus berhati-hati untuk melindunginya. Kain atau silikon harus digunakan untuk mengisi lubang baut sebagai perlindungan. Pelat Distributor dua bagian dapat diputar untuk menambah masa pakai. Hal ini dapat dilakukan melalui port tanpa melepas Atap mesin.

Pelat aus atas + bawah

Ganti pelat aus Atas dan Bawah bila masih ada pelat 3–5 mm yang tersisa di tengah jalur aus. Pelat aus bawah umumnya lebih aus dibandingkan pelat aus atas karena kurang dimanfaatkannya throughput maksimum rotor dan penggunaan pelat jejak yang bentuknya tidak tepat. Pelat ini harus diganti dalam tiga set untuk memastikan Rotor tetap seimbang.

Cincin Mata Umpan dan Tabung Umpan

Cincin mata umpan harus diganti atau diputar bila tersisa 3 – 5 mm dari pelat aus Atas pada titik paling ausnya. Tabung Umpan harus diganti ketika bibir bawahnya sudah melewati bagian atas cincin mata Umpan. Tabung Umpan baru harus melewati bagian atas FER setidaknya 25mm. Jika penumpukan Rotor terlalu tinggi, bagian ini akan lebih cepat aus dan membiarkan material tumpah ke bagian atas Rotor. Penting agar hal ini tidak terjadi. Feed eye ring dapat diputar hingga 3 kali saat dipakai.

Pelat Jejak

Pelat Trail perlu diganti bila sisipan sisi Keras atau sisipan Tungsten pada tepi depan telah aus. Jika tidak diganti pada saat ini, hal ini akan mempengaruhi penumpukan Rotor, yang dapat mengurangi umur komponen keausan Rotor lainnya. Meskipun suku cadang ini paling murah, suku cadang ini sering disebut sebagai salah satu suku cadang terpenting.